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美文网 | 发表于2017/10/7 12:37:58 | 被阅读186

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奠基仪式现场彩球高悬,锣鼓喧天。总统车队一进仪式现场,希拉克便降下车窗玻璃,右手伸出车窗外,频频致意,现场来宾报以热烈的掌声。

仪式现场的主席台台阶不高,没有摆放桌子,只摆了一排椅子,显示出轻松的氛围。

希拉克发表了热情洋溢的演讲。他说,神龙汽车项目是法中合作的典范,是法中友好的纽带和桥梁。他充分肯定了法国PSA标致铁龙集团与公司多年来富有成效的积极合作,并对神龙公司未来发展前景充满信心。

希拉克说,神龙公司的成功,会使更多的法国企业从中受到鼓舞。目前,法国不少汽车零部件配套企业正准备来汉发展。“我希望有更多的法国企业到中国来,到武汉来。”

在演讲最后,希拉克说:“我祝愿神龙公司发展更好,公司职工以及广大神龙汽车的顾客幸福安康。”

在参加仪式前,希拉克及夫人一行参观考察了神龙汽车公司一厂总装配生产线,与中国工人握手,并详细观看了生产现场各种车型产品展示,对神龙公司坚持科学质量管理、严格质量控制的做法和成效给予肯定和赞赏。

神龙二厂定位高档轿车 计划2009年建成年产15万辆

荆楚网(楚天都市报)(记者梅军)记者从昨日在沌口举行的神龙汽车公司第二工厂奠基仪式上了解到,神龙二厂年产15万辆高档轿车,将于2009年建成投产。

神龙汽车公司是中法两国最大的轿车合资合作企业,1992年5月成立,2002年10月提升合作层次、扩大合作范围。

2001年,神龙公司整车销量只有5万多辆,今年1-9月,累计销售汽车14.5万辆,超过去年总和,同比增长38%。今年该公司汽车销量将突破20万辆。

基于神龙公司近期良好表现和对中国市场的乐观预期,今年7月,该公司董事会决定启动二厂建设,导入3号高档车平台,扩大产能。

目前,汉产轿车以经济型车为主,价格多数都在21万元以下。据神龙公司人士介绍,神龙二厂主要生产铁龙C5、C6、标致407、标致607等中高档车。

本地一位汽车分析师透露,高端车型单车利润可达2万元,而有的一辆仅500元,好一点也只有前者的一半,有些车型只能保本。汉产高档轿车将为神龙提供新的利润增长点。

总投资额达72.5亿 再造一个神龙就业扩大一倍

荆楚网(楚天都市报)在国内车市“降声一片”、新款车型如雨后春笋般出现的背景下,神龙公司开建新厂是经过慎重考虑的。

现有产能不足

据了解,从今年开始,神龙公司已经开始实施三班每周六个工作日的生产,以使产能可以提升到20万辆以上。而到2007年,神龙产销计划将直指26万辆,满负荷运转的武汉工厂已不堪重负,产能不足的矛盾已经突显。

神龙公司相关负责人介绍,按预计销售目标,神龙公司今年将达到20万辆以上,而上半年已超过10万辆,2008年将达到年产30万辆的规划设计能力。

事实上,神龙的东风铁龙和东风标致这2个品牌的现有产能仅15万辆,由于产能严重不足,已限制了神龙的发展。而环顾国内,建二厂,增加产能,也是神龙“做大”的不二选择。

近年来,国内多个合资汽车品牌,纷纷增资扩产,上海大众、一汽大众、广州本田等都已或即将建立自己的第二工厂,也把产能从15万辆扩大到27万辆。

钟情武汉

据了解,自神龙将建第二工厂的消息传出后,其可能“出走武汉”的传闻从未间断过,哈飞汽车深圳基地也因此被屡屡提及。不过,随着昨日新厂在武汉经济开发区奠基,传闻尘埃落定。

据知情人士透露,标致铁龙集团此前曾接触过多家内地公司,但最后,拥有先入优势的武汉最终胜出,可以看出和东风合作的专一度相当高。

业内人士认为,这种新厂紧挨老厂的扩产方式,既可以实现在产品生产、零部件配套选择、销售等方面谋取更大话语权,同时对竞争对手也有压制作用。对地方政府而言,新厂将增加相当可观的就业和配套产业。

再造一个神龙

据了解,新厂选址于武汉经济开发区神龙汽车公司现有工厂的东面,占地约1000亩,包括焊装、油漆、总装3个主要车间,预计于2009年投产。

新工厂投产后,神龙汽车总产能将达45万辆,并可生产从紧凑型轿车到大型轿车的全系列产品。

神龙公司人士昨日证实,神龙二厂将引入标致铁龙集团3号生产平台。目前,神龙公司已经拥有负责生产富康、爱丽舍、赛纳及萨拉毕加索的1号平台,负责生产标致307的2号平台。

此前,武汉经济开发区招商部门曾透露,神龙二厂总投资额为72.5亿元人民币。

神龙公司高层人士称,神龙老厂有约8000个就业岗位,因新厂定位于年产15万辆高档车,这相当于再建一个神龙。

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